快科技11月1日消息，据 长沙发布 官微发文，国内自主研制、最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机 江海号 在湖南长沙下线，将被用于目前全国最长公路水下盾构隧道 海太长江隧道施工。
据悉， 江海号 由铁建重工、中铁十四局以及铁四院联手打造，整机长度约为145米，总重量高达5000吨。
该盾构机的命名融合了海太长江隧道跨越长江、紧邻大海的地理特征，其刀盘上的蔚蓝色巨浪涂装象征着盾构机勇往直前、穿越江海的决心与力量。
位于江苏省的海太长江隧道项目具有超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深以及工况复杂等多重挑战。为了应对这些挑战，研制团队对 江海号 的刀盘刀具、主驱动等关键部件进行了 定制化设计 ，并采用了多项自主研发的新技术。
这些创新技术将确保盾构机在施工过程中能够实现沉降的 毫米级控制 ，从而保障施工的安全性和高效性。
江海号 盾构机的成功下线，不仅彰显了我国在超大直径盾构机研制领域的实力，更标志着我国在16米级国产超大直径盾构机的研制和产业化方面取得了新的突破。
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