3月2日，长城汽车（601633.SH）披露的2月产销快报显示，今年2月，公司汽车销量77883台，同比增长9.65%。今年前两个月，公司汽车销量为158816台，同比下降9.28%。产量方面，长城汽车2月产量74861台，同比增长20.81%。今年前两个月，公司累计产量为157370台，同比微降0.30%。
公告显示，长城汽车2月海外销售31068台，1-2月累计销售59084台；2月新能源车销售15121台，1-2月累计销售37384台。
具体分品牌来看，哈弗品牌2月销量43301台，同比下降3.20%；WEY品牌销量3643台，同比增长37.52%；长城皮卡销量17263台，同比增长65.04%；欧拉品牌销量1898台，同比下降36.86%；坦克品牌销量11762台，同比增长15.72%。
从累计销量来看，今年前两个月，哈弗品牌销量91858台，同比下降11.53%；WEY品牌销量8650台，同比增长44.17%；长城皮卡销量29584台，同比增长14.11%；欧拉品牌销量4091台，同比下降54.58%；坦克品牌销量24607台，同比下降18.60%。
根据长城汽车此前披露的业绩预告，公司预计2024年实现归母净利润124亿元至130亿元，同比增加76.60%到85.14%。长城汽车表示，报告期内业绩增长主要由于公司致力于高质量发展，坚守品质，打造极致产品体验，实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化，带动归属于母公司所有者的净利润同比大幅增长。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称“乘联会”）此前在其发布的报告中指出，2025年2月中国乘用车市场销量预计将保持稳步增长，新能源汽车将成为主要驱动力，传统燃油车市场则继续萎缩。政策支持、技术进步和消费升级将是推动市场发展的关键因素，减少对燃油车歧视性政策实现油电同强对稳定国内外车市销售将有更好的推动作用。
乘联会指出，目前按各地以旧换新2024年的政策、按新标准顶格延续的测算基础，判断2025年国内车市零售2340万辆，增长2%，新能源乘用车零售1330万，增长20%，渗透率57%。（郑泉）
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