东北网7月4日讯 大庆自率先进入汽车社会后，人们的购车意愿强烈，私家车保有量持续保持着高速增长态势。
据统计，截止到今年上半年，大庆机动车落户量超过49万辆，其中，前6个月大庆新增私家车达2.7万多台。而在实地走访中，记者也发现，上半年大庆的新车、二手车市场表现各异。
记者了解到，从2005年开始，大庆机动车落户量就开始猛增，私家车所占的比例也逐渐提高。到2007年3月，大庆私家车数量突破10万辆大关，当时，每天落户的新私家车平均达50多辆。
在此后的几年间，全市私家车保有量大幅增加，机动车年均落户量在5万辆左右，日均落户量更是高达180辆左右。截止到去年12月，全市机动车落户量超过45万辆，其中私家车数量达35.8万辆。
7月2日，记者从大庆市车辆管理所获悉，截止到今年6月30日，全市机动车落户量已超过49万辆。其中，今年上半年，全市新增机动车落户量30299辆，新增私家车落户量高达27352辆。到6月底，大庆私家车保有量已接近38万辆。
同时，据相关统计结果显示，全市私家车保有量占机动车数量的比例正在快速提高。2006年大庆机动车中，私家车占59%，2007年达到72%，到2008年私家车达到83%。从今年上半年新增车辆落户的情况来看，私家车所占比例高达90%。
有媒体报道称，大庆私家车增速不但在省内遥遥领先，就连一些发达城市也望尘莫及。业内人士认为，越来越多的私家车进入百姓家庭，最直接的原因莫过于家庭收入不断增长，私家车占机动车保有量比例提升，与国家、各地政府部门出台的车辆改革政策也有很大关系。
“今年上半年，10万元以下的车明显不好卖，几万元的车很少有人买。”大庆荣威经理王庆祝发出了这样的感慨。
可是，今年上半年情况变了，经营低端汽车的4S店日子都不好过，从年初到现在，与去年同期相比，低端车的整体销量至少下降20%。按照这种态势发展下去，库存持续增加，年末的返点又拿不回来，车商是非常危险的，紧绷的资金链随时都有断裂的风险。
记者了解到，面对巨大的压力，很多低端品牌汽车的车商开始考虑更换品牌，或者直接关门。今年年初，原来的铃木4S店改卖斯柯达，吉利4S店也变成了福特4S店。据一些车商反映，其实，从去年下半年开始，低端品牌汽车的销售情况就不好，销量一直下滑，现在，已经有越来越多的低端品牌车商坚持不住了，正在寻找出路。
据经开区多家汽车4S店、让胡路区世腾汽车4S店的销售负责人介绍，从整个上半年大庆市场的销售情况看，整个销售量和去年同期相比基本持平，价格在一二十万的日系及国产合资车辆最受市场青睐。
其中一些经营多年的老店，单月的销量十分可观，能达到200辆，整个上半年销售车辆1200多辆。
东风本田尊典4S店经理于长宇告诉记者，他们店今年前两个月销量不好，3月份突然暴增，4月份有所下降，5月份比较平稳，整体下来，上半年销量跟去年接近。
王庆祝分析说，今年上半年，中档车销量变化不大，其中部分品牌可能有所增加，部分品牌有所下降，但是幅度都不大，即使销量下降的品牌，下降幅度也大多在10%以内，这样的下降幅度，对车商来说还是可以接受的。
宝马4S店经理张迅猛则表示，大庆高端汽车品牌今年的整体销售情况变化也不大，像奔驰会有小幅的增长，而宝马4S店由于没有了外地市场，销量则出现了下滑。但是，应该看到的是，大庆高端品牌汽车的竞争越来越激烈，随着沃尔沃、路虎、捷豹等多个高端品牌进入大庆，未来高端品牌车商在大庆的日子也不会特别好过。
除了新车之外，二手车也是汽车市场上的一块大蛋糕。上半年，大庆二手车市场表现如何呢？就此，记者采访了包括大庆苹果二手车经理张春水等在内的多位业内人士。
张春水告诉记者，上半年大庆的二手车市场表现平稳，销量与去年同期基本持平。其中德系车的表现最好，有超过日系车的趋势。
张春水说，从价位上看，5到10万元的二手车，依然最畅销，差不多占到总成交量的50%左右。这个价位中的伊兰特、捷达、骐达等车型，保值率较高，买的人最多。
只是，大庆的高端二手车仍没有市场，价格超过40万元的二手车基本上很少有成交的。这是因为，大庆与其他大城市的消费观念不一样，能买得起40万元以上车的大庆人，基本都会买新车。
买二手车时，汽车使用年限是一个重要的参考值，市民选购二手车时，一般都喜欢选5年之内的。随着市民换车速度的加快，3至5年的二手车，表现出了供销两旺的态势。
油价上涨，汽车零部件、轮胎及售后服务价格逐年提高，这些都让养车成为家庭中一笔不小的开支。如今养一辆车，算上油钱、保险、保养、维修等各方面费用，一年的支出在1.2万元到1.3万元左右。
可不管怎么说，随着私家车数量的快速增多，带动了消费升级、也带动了产业的升级，围绕汽车消费形成的汽车后市场经济规模越发庞大起来。
按照每辆车每年1.2万元的费用计算，那么，大庆人每年大约要花45亿多元用在私家车消费上。如此惊人的汽车后市场消费，吸引了不少人的眼球。记者发现，近几年来大庆市场上，加油站、维修店、汽车4S店等服务场所越开越多，生意越来越火爆。许多原来生意一般的汽车维修店，如今变得日益景气起来。
为了更好地服务于消费者，早日加快形成汽车销售集群产业所释放出来的集群效应，相关部门还有意继续扩大经开区汽车销售园区规模，引进并建设更多汽车4S店。
另外，集汽车会展等功能于一体的大型汽车物流综合体项目还在积极运作之中。这些将在更大程度上刺激未来大庆汽车后市场经济的快速发展。